當運動件的質量較大、運動速度較高時，慣性力較大，動量大，特別是在大型、高壓或高精度的液壓設備中，在活塞運動到缸筒的終端時，會因慣性產生活塞與端蓋的機械碰撞，形成很大的沖擊和噪聲，影響加工精度，嚴重者引起破壞性事故，所以高壓大流量缸結構上常常要設置緩沖裝置，使活塞在接近終端時，增加回油阻力，從而減緩運動部件的運動速度，避免撞擊四柱液壓機液壓缸端蓋。故一般應在四柱液壓機液壓缸內設置緩沖裝置，或在液壓系統中設置緩沖回路。

四柱液壓機液壓缸活塞運動速度在0.1m/s以下時。不愿緩沖裝置；在0.2m/s以上時，必須設置緩沖裝置。　緩沖裝置的工作原理是使缸筒低壓腔(回油腔)內的全部或部分油液，通過節流把動能轉換為熱能，熱能則由回油油漬帶封四柱液壓機液壓缸外。如圖32所示，質量為m的活塞和活塞桿以速度U運動，當緩沖柱塞1進入緩沖腔2時。暢通的回油通道A被遮斷，只能通過節流閥3的節流通道 b回油，于是在腔2內產生背壓Pc，阻止活塞不能再快速運動而減速，同時運動部分的動能也被腔2內的液體吸收，從而達到緩沖的目的。

四柱液壓機液壓缸端部緩沖裝置具體結構，活塞1通過緩沖套安裝在活塞桿上。當錐形緩沖套2進入缸底3的孔時，隨著其開口逐步減小，離開活塞腔4的液流最后為零。活塞腔4的流體只能由孔5和可調節流閥6流出。緩沖的效果要通過節流閥來設置。流動截面積越小，末端緩沖的效果就越好。

設定緩沖位置時，采用節流閥可防止螺釘7松脫，通過鎮緊螺母8可對緩沖設定進行保護。使用單向閥9有助于四柱液壓機液壓缸啟動時外伸動作的完成，因此，四柱液壓機液壓缸外伸時，液流繞過節流口。而四柱液壓機液壓缸中的氣體可通過放氣閥螺釘10排出。無末端緩沖的四柱液壓機液壓缸，可以只安裝放氣閥螺釘。節流閥和單向閥基本上用同樣的元件制造而成，因此可以互換四柱液壓機液壓缸兩側的最高位置處往往是空氣聚積的地方，必須設置專門的排氣裝置(圖34)。如果排氣閥設置不當或者沒有設置，壓力油進入四柱液壓機液壓缸后，缸內仍會存有空氣。由于空氣具有壓縮性和滯后擴張性，會造成四柱液壓機液壓缸和整個液壓系統在工作中顫振和爬行，影響四柱液壓機液壓缸的正常工作。例如，液壓導軌磨床在加工過程中，如果工作臺進給四柱液壓機液壓缸內存有空氣，就會引起工作臺進給時的顫振和爬行，這不僅會影響被加工表面的粗焅度和形位公差等級，而且會損壞砂輪和磨頭等機構；如果這種現象發生在煉鋼轉爐的傾倒裝置四柱液壓機液壓缸中。那將引起鋼水的動蕩潑出，這是十分危險的。為了避免這種現象的發生，除了防止空氣進入液壓系統外，必須在四柱液壓機液壓缸上安設排氣閥。因為四柱液壓機液壓缸是液壓系統的最后執行元件，會直接反映出殘留空氣的危害。

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